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Gruppe M Ram Air System(V型用)

Gruppe M Ram Air System(V型用)

投稿記事 by babo » 2007/07/13(金) 22:06

:D   V型用の試作品をGruppe Mで取り付けます。  :D
 
7/24-7/30の予定で入院、GTI用のインテークボックスを加工したものをベースに配管の取り回し、長さ等を変えてデータをとり、EMSのマッピングに手を加えない範囲で最適形状を決定し、最終製品の形状を決定する予定。

首尾よくデータが得られれば、27日にも退院できる可能性もあり。 間に合えば7月のジョナオフでご披露します。 

Gruppe Mの方の話では、台湾やシンガポールから、V型用のRam Air Systemの問い合わせが多く、開発に踏み切ったとのこと。 いずれ米国でのR32発売に伴って製品が出るのだろうけれど、米国ではハイオクのオクタン価が日本より低い為、米国仕様をそのまま持ってきても、イマイチ、マッチングが悪いので、アジア圏からは日本製を求める声が強いとコメントされていました。

どのように変わるのか、楽しみです。
babo
 
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登録日: 2006/05/23(火) 15:29
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いよいよですね!

投稿記事 by げん » 2007/07/14(土) 12:09

GTIの改良版 :?:
取り付けるのでしょうか :?:

          @自宅
げん
 
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完成披露です

投稿記事 by babo » 2007/07/27(金) 21:38

明日のジョナオフで、V-R32のram-air systemをご披露できる予定です。
agupa様のIVと並べてみていただける予定です。

土曜の夜にoff会があって、PRするにこれ以上の機会は無いと強調した成果でしょうか、それとも、意外とすんなり最適値が出たんでしょうか? 真実はまだわかりませんが、とにかく、明日間に合いそうです。
babo
 
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地方組は

投稿記事 by leeking » 2007/07/28(土) 05:42

参加できないのが凄く残念ですが

僕も興味津々なので、是非ともレポートの方
御願いします!
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装着完了

投稿記事 by babo » 2007/07/28(土) 18:53

しました。  8)

シャシーダイナモメータのデータでは 
  260.6PS 1@6410rpm
  335.2Nm@3660rpm
となってます。 +10.6PS, +15.2Nm と言う結果ですが、引き取って、夕方の普通の道を家に戻ったのみなので、違いは体感できてません。

ジョナオフまでの環八でも...多分わかんないだろうな... :lol:

IVのデータも頂いたのでagupaさんに差し上げます。
babo
 
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本日拝見させて頂きました!!

投稿記事 by もんごむ » 2007/07/29(日) 02:33

見た目もバッチリで音もいい感じでした :!:
私も逝っておきたいですね~ :D

是非早めの商品化を期待です :!:
もんごむ
 
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なにより

投稿記事 by ぽっぽR » 2007/07/29(日) 09:22

CDAよりメンテが楽そうなのと
見た目もぐぅぅぅぅぅっっど:shock:

でした!

赤猫さんといこうかな、、

baboさんのシリアルナンバー  1番はいいなあ
:D
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Re: 装着完了

投稿記事 by agupa » 2007/07/29(日) 09:42

babo さんが書きました:IVのデータも頂いたのでagupaさんに差し上げます。

baboさん、ありがとう :D  納得のパワーグラフでした 8)
フィルター掃除も1.5~2万キロってことなので、ホッとしました :lol:
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行っちゃえ~~!!

投稿記事 by 赤猫 » 2007/07/29(日) 20:13

な訳で?
ぽっぽさんとアタシは多分baboさんの後を追います。
でも、2枚はエアフロあたりが若干取り回し違うけど、なんとかなるよね?

そのうち、@MUROさん、じじさんあたりも??
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グッときました

投稿記事 by げん » 2007/07/30(月) 10:18

台風のパイプとの合体
真剣に考えます :wink:

       @会社
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