Ⅴ型４枚 バッテリー交換

[BlackBear]

はじめまして、銀４枚のBlackBearです。
メンバー登録後、はじめての書き込みです。よろしくお願いします。（これでROM卒業？ ）

以前よりⅤ型のバッテリーが高いと言うことでビクビクしていたのですが、来年初めの１回目車検を前にDより交換を奨められました。
いろいろ悩んだあげくショップに相談してBOSCHのシルバーに決定！
Dの見積りでは約40,000-（メーカー不明）に対して、ショップ推奨のシルバーがセットアップ込みで37,500-。自分としては納得価格です。
型番はSL-8C（80A)で縦、横はぴったりなのですが高さが純正より約10mm低いので、上部のカバーとの間にスペーサーを入れて取り付けてもらいましたが全然問題ありませんでした。
最初BOSCHに問い合わせたら「R32ならSL-7Cです。」と言われたのですが、ショップの方が「以前交換した'06R32が80Aだったから間違いない！」とSL-8C入荷。私の場合はこれで間違いありませんでしたが、BOSCHによると車体番号によって違うとか？（forumでも75Aの方がいるようですし・・・。）よければ参考にしてください。

[りゅう705]

今回の車検で交換を勧められました。
定価40,000円の所、車検と同時なので30,000円位で出来るとの事です。
まだ見積書見ていないので正確な金額判りませんが、工賃込みでこれ位らしいです。

特にバッテリーに不安はありませんでしたが、この機会に交換する事にしました。

[うにうに♪]

BlackBearさん

同じ広島ですが、お会い出来てませんね。
機会があれば、ぜひオフ会参加して下さいね

自分もそろそろバッテリー交換かと思ってました。
この前セルを回したら、もたついたんで・・・

で気になったのが37，500円？
チョット高いかなって思っちゃいました。
納得価格なんだからいいんだけど・・・

バッテリー交換は自分でも出来るので、次回はやってみてはいかが？
Ⅳは30分あれば出来ますよ 。
Ⅴは難しいのかな？

自分でやると愛着がより一層涌きます


ちなみに、ネットではSL-8Cが22,800円で販売してました。

ボッシュカタログでは確かにSL-7Cですね。
SL-7Cだとスペーサーとか要らないのでは？
あぁ～でも、容量はともかく、バッテリーのサイズも違いますね。

[シュークリーム]

まいどお世話になってます。
このスレに便乗させていただきます

納車からもうすぐ4年。
これまで一度もバッテリー交換をしていませんが、猛暑を凌ぎボチボチ交換しなきゃと思ってます。

で、色々と調べてみるとAC delco 品番20-80が純正サイズ長さ317ミリ×幅175ミリ×高さ190ミリ　ジャストのようですね。

価格も送料込みで13,265円とお買い得みたい
ただ、AC delco製は当たり外れが多いという情報も聞いたことがあります。
実際のところ、どうなんでしょうね

自分的に、安さに飛びつきそうです

[BlackBear]

どうも、BlackBearです。
バッテリーに関しては、交換当時かなり悩みました。実際Ⅴ型はバッテリートラブルでギヤが入らなくなったりする事もあるようで、安定＋信頼性重視で聞き込み調査開始。結果ボッシュのシルバーで７年いけた車があるとの事で決めました。その当時Dで聞いたのですが、Dでの交換品は多分デルコなのですが「R32のバッテリーは3年で交換したほうがいい。」との言葉に違和感を感じボッシュに決めました。バッテリーの寿命や安定性は本来内部抵抗による要素が大きいはずですし、その点から言えば一般的にはシルバーの方が有利かと。まあ昔から「鰯の頭も信心から」と言いますし、最後は自分が納得できるかどうかですかね？あと、交換後のエラーリセットもあるのでDIY交換にもビビッてました。次からは自分で替えて、Dでエラーリセットしてもらおうと思います。

[シュークリーム]

BlackBearさん情報ありがとうございます。

Dラーでバッテリー診断機にかけてもらったところ、案の定交換が必要な低電圧になってました
なので、購入に踏み切ろうと思います。

値段をとるか信頼性をとるかといった感じですかね。


自分の'07モデルなのに、'06バッテリーが搭載されてましたので同型のSL-8Cかな

BOSCHならコチラで購入ですね
http://e-hakurai.com/new/bosch/battery/SL-8C.htm

けれども、購入寸前までまた悩みそう。

[BlackBear]

シュークリームさん。
個人的意見ですが、ボッシュ、シルバーお勧めですよ。
私は愛車を通勤車両にしていますが、片道僅か７km、その内有料トンネルで約1km、帰路は昇りの同じルートを1xxkm/h。往路約15分、帰路約７分のドライブですのでヘッドライト＋AC＋充電時間を考えるとバッテリーにはかなり過酷ですが、毎朝始動一発です。交換直後は、始動性や0km/h加速に違いが体感できましたが、今では???です。でもまあ、自分は後2回の車検まではイケると信じています。但し、これまで同一車両で車検は1回しか通した経験しかありませんが・・・。（爆）