ポジションランプ、皆さんは？

[ココどん]

こんばんは。

私も先日DBA５０７をつけました。私の場合は電球側ではなくソケット側を加工しました。ソケットのツメの位置は１２０度程度でしたが、LED側が１８０度でした。ここで電球のツメの片側を削るとLEDがソケットに対して斜めになるので接触不良の可能性があると考えてソケット側を加工しました。加工は１８０度位置でもソケットが入るようにミゾ部分を少しドリルで削って拡げました。また位置固定のためにLEDを押し込んだ後に６０度程度ひねって位置固定するのですが、やはり１８０度になるようにソケットに孔を空けました。加工自体は５分かからない簡単な作業です。写真があるとわかりやすかったのですが、すいません。ご報告まで。

[シュークリーム]

毎度お世話になっております。　愛媛のｼｭｰｸﾘｰﾑです
まだまだ新鮮なIV型ライフを楽しんでおりますが、そろそろポジション球をＬＥＤに変えようと思っております。

LEDへ交換するにあたり、このトピを参考にさせていただいておりましたが、混乱してまいりました。

まず、口金の形状。　BA9S BAX9S

DBA503を装着されている方がいらっしゃる一方で、付かないというスレがあったり・・・
ＰＩＡＡは短命・接触不良が起こる場合がある。
BELLOFは「DBA507」（口金を合わせるための加工が必要）、「DBA503」（抵抗の取り付けが必要）など・・・ 　　などなど。


極端な話になりますが、IV型はV型と違ってバルブチェック機能は付いていないんだから、キャンセラー入りの高価なメーカー品じゃなくて、口金形状さえあえば安物LEDでも良いのかなと思うんですが。

どうなのでしょうか？
例BAX9S
これらのLEDではダメなのでしょうか？
　　

ご教授宜しくお願いいたします。

[ワビスキー]

私はBELLOFのDBA512を付けてます。
ベロフはジョナオフで装着率が高かったので。(^_^)v

ダブルマウントで、シングルより若干バルブの長さがあり
素子が左右に拡がって発光するタイプです。
長さの関係でシングルより光源が出っ張るため、反射鏡の効果を発揮できます。
ポジションにしては、明るすぎる気もいたします。^_^;

取り付けは皆さん仰るとおり、ツメを１つ削り落として取り付けますが
そうすると片側の止まりがない為、バネの力によって偏芯してしまいますので
バルブの胴の部分にビニールテープを貼って、厚み調整しますと芯がキマリます。
ソケット側の加工は、純正戻しの際に支障になるんで、やめときました。
以上、すべてDラーでやってもらいました。（持ち込み工賃のみ）(^^ゞ

でも、シューちゃんが仰るようにキャンセラーが無いなら、内部抵抗の
必要ないんですね。^_^;

[みのっち]

みのっちです。
結局、自分の場合はDラーに相談したところ、取り寄せてくれて、
簡単につけてくれました。
確か部品代も数百円レベルで、工賃も二千円もしなかったと思います。
一度相談してみてはどうでしょう？

[シュークリーム]

ワビさん。みのっちさん。ありがとうございます

BELLOFの芯がなぜズレるのか解りました

色々情報収集してみましたところ、IV型は年式によって金口が異なる可能性があるようです。なので、とりあえず現物を確認してみます。

まだ見てなかったのって突っ込みはなしで

[シュークリーム]

色々と検索してみた結果、安物にしました。安物と言っても、短期保証付きで2,500円くらい。

　　　

比較。運転席側ポジション球をLEDへ交換


いつまで持つかわかりませんが、とりあえず完了。
ロービームHIDが気になるのでV型で使用していたバルブに交換します