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2006サートラ

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2006サートラ

投稿記事 by てらてら » 2006/04/02(日) 12:28

VTAから2006サートラの案内がきました。
今年はエントリー料が¥5,000アップの¥25,000(税込)。
クラス分けが全5クラス(Class-1~5)。
R32としてClass-5が新設されてます。
サートラ経験者の話によると
マフラー、エアクリなど(出力アップ)は申請書に
自己申告記入でOK。
ECUチューン(出力アップ)は申請書に自己申告記入後
COXで事前車検(¥12,600税込)が必要のようです。
Sタイヤ(セミレーシング/VTAがこれに準じると判断するものも含む)の
使用は認められるが、この場合、いかなる成績においても賞典は
与えられないものとする。
ってことでcupタイヤはやはりグレー判定のようです。
不明点はVTA事務局までお問い合わせをと明記されていますので
問い合わせしてみてください。
VTA事務局:03-3587-1304
車両/レギュレーション担当:0465-80-0820(COX内)
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ホンマや!高なってる

投稿記事 by ほーいち » 2006/04/02(日) 15:14

エントリー料が値上がりしてますね。
パドックパスもドライバーのみみたいですし。
値上がりした分、屋根つきのパドックにしてほしいなぁ・・・。
テント屋根でも良いから。

なんでR32だけ改造クラスがないのでしょうか??
メッチャ不利ですやん。
また突然にレギュレーション変更しないかなぁ・・・。
超改造車両と同じ土俵なのはツライですねぇ。(笑)

サートラ参加の皆さん、宜しくお願いします。
富士と岡山は行く予定です。
あとは遠いからなぁ。(年齢的遠距離往復運転激疲身体心配爆)
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ちょっぴり

投稿記事 by gintateto » 2006/04/02(日) 18:04

出撃気分が萎え~~です。
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出力

投稿記事 by gintateto » 2006/04/02(日) 20:46

出力に応じて係数を掛けるという事を静岡県清水区のショップで聞きましたので、改造車とそれ以外の差は少ないと思われ。
まじでECUノーマルに戻そうかと考えとります。
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ECU

投稿記事 by てらてら » 2006/04/02(日) 21:42

に関してはターボカーの出力アップに対する
クラス分けの公平を期する為だと思うんですけどね~。
NAのR32の場合はそんなに差はないと思いますが
ノーマルとそうじゃないクラスに、あるいはR32含む
オープンクラスにすればいいと思いますが
クラスが頻雑になるのも事務局としてはたいへんなのかな。
ま、JAF公認競技なので書面で厳しく書き残しているみたいです。
事前車検とかメンドウで出撃気分萎えますよね。
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Re: 出力

投稿記事 by ぴろ » 2006/04/03(月) 00:47

銀タテト さんが書きました:まじでECUノーマルに戻そうかと考えとります。


戻すの大変ですよね。お互い・・・
事前車検料がかかるのが痛いなぁ :?

岡山まで片道800kmだそうです。オートブレインの社長が言ってました。
そうそう黄色い車も応援で来てくれるみたいですよ(笑)
それに宿の予約もそろそろしなきゃですね。

>ほーいちさん
ビデオ有難うございます。
みせてもらいましたよ~!まだ一回ですが・・・
これから穴あくほどみておきますね :oops:
富士と違ってコーナー多くて楽しそうですね!
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800キロかぁ・・・(遠い目)

投稿記事 by ほーいち » 2006/04/03(月) 08:40

超遠距離ですね。

DVDは私のじゃなくてクリオのほうを見てください。(素)
平坦なコーナーは2コーナーくらいかな?
あとは必ず傾斜がついてます。
でも2コーナーは逆バンクに見えます。怖え~っ!!!

黄色い車のペースで岡山へ来てください。近距離に思えるかも??
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投稿記事 by KIYO » 2006/04/03(月) 13:17

4時間くらいですかね?
宿取るとき、教えてください。
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KIYO号なら

投稿記事 by ぴろ » 2006/04/03(月) 20:34

4時間切りでしょう・・・ 8)

とても僕の32ではついていけません :cry:

宿探しておきますね。
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