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排気警告灯

それ出ました(爆) (^。^)/

投稿記事 by うにうに♪ » 2006/11/02(木) 07:10

おはようございます♪

それ納車直後にでました。

5気筒になり警告灯が点く→点火系部品交換→ECUバージョンアップ→オートクルーズ飛び!
全く同じですね。

でも今のバージョンでも出る可能性があるってコトですね。

納車直後でかなり凹みましたけど、それ以来出てません♪
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早速、

投稿記事 by げん » 2006/11/02(木) 20:43

Dラー(DUO)に電話をして担当
の営業に聞いてみました、、、
私 「こういう事なんで不具合が出る
前に交換してよ :!: 部番は、、、」
営業 「いつも情報有難うございます、、
VWJに不具合報告を出さなければ
ならないので実際に不具合が出ないと、、」

な~んや、それ :?: 窓落ち対策部品も
不具合出る前にインストールしてくれた
じゃな~い :!: (クラッチのマスターは
不具合出てから交換したけど、、)
ちなみに事前対策してくれたDラー
御座いますかね :?:

                 @自宅
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再発。

投稿記事 by irikura » 2007/03/18(日) 00:11

したので、先週また持ち込みました。
ここのログを見せたり(笑)して、今日イグニッションコイルを全交換。
#対策品かどうかは聞きませんでした。
##これで、ラムダプローブとイグニッションコイルが新品。(^^)

で、どうやら本国?と連絡を取りながらチェック作業を行ったとのことで、最終的にECU交換と言うことになりました。
点検作業ログのコピーを貰ったのですが、動作的には問題無いもののラムダプローブへの電源供給が異常という診断が出て、各部接続を調査。
しかし断線点検で異常がないという結果が出て結論としてECU不具合ということになったようです。

んー。他のECU交換の方も同じ流れなのかな?
Golf4の4ドアの初期配車分と思われるので、なにかあったかも知れませんねぇ。

あ、あとECUアップデートでオートクルーズが効かなくなる点について聞きました。
どうやらアップデートや書き込みをやるときに車の装備オプションをチェックして書くらしいのだけど、その時にオートクルーズのオプションを入れ忘れちゃうことがあるようです。(^^;;
なので指摘して書き直すとちゃんとすると言うことで。

ラムダプローブ交換からイグニッションコイル、果てはECU交換まで来ちゃいましたが、重要部品をタダで交換できたって事でむしろ儲けなのでは?と思っています。(笑)
ま、これで全て片が付けばですが、、、、
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ECU交換。

投稿記事 by irikura » 2007/03/25(日) 01:30

今日行ってきました。
ECU自体対策品等と交換かと思ったのですが、型番は交換前後で全く同じ。
おそらくECU内部でハンダ付けの割れとかが生じたんじゃないか?って事でした。
うーん。
初期品には弱いところがあってそれが対策されたパーツに交換された、、ってのを期待していたんですが。
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点灯しました

投稿記事 by JOHN » 2010/11/20(土) 01:53

ご無沙汰してます。JOHNです。

この前の日曜日、高速をフツーに走っていたら点灯してました :(

どうしようもないので(笑)そのまま家まで走行。
 ↓
クルマを止めて3時間後にもう一度エンジンかけたら消灯している。
 ↓
40分ほど一般道走行していたら再度点灯。
 ↓
どうしようもないので(笑)そのまま家まで走行。
 ↓
翌日エンジンかけたら消灯している。

さすがにそれ以上は走らせてません :wink:
明日、R32のよく集まるお店に久々にお邪魔して診てもらいます。

イグニッションコイルは、リコール前に事情により交換済みです。(リコール時に確認してもらい対策品とのこと)
トルク落ち等は出ていないと思うので、ラムダプローブかエアフロセンサーでしょうかね。

ついでにリアマフラーのご相談でもしてこようかな・・・。
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調べてもらったところ・・・

投稿記事 by JOHN » 2010/11/20(土) 19:50

--------------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
1 Fault Found:
19473 - Valve for Exhaust Flap 1 (N321): Short to Plus
P3017 - 001 - Upper Limit Exceeded
--------------------------------------------------------------------------------------

こんなFaultがでてきました。(確かこれだったはず)
R32が良く集まるお店でも初めて見るエラーだそうです。
Vortex等も見てみましたが、リアマフラーのソレノイドっぽいですな。。。
O2センサではないようです:idea:

なお、リアマフラーは交換してて、ホースにはネジを入れて閉じてあります。

本日は長時間走るもまったく点灯せず・・・。
特に調子も悪くないし、Faultを消してもらったのでしばらく無視ということで :lol:
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またまた・・・

投稿記事 by JOHN » 2011/01/08(土) 21:26

排気警告灯が点いちゃいました・・・ :idea:

昨晩走行時に気づいたら点灯してました。
前回と違って、本日になっても消えておりません(笑

振動やドロドロ音は無いので、前回と同じく排気バルブのエラーなのでしょう。
使ってもない排気バルブを交換するくらいなら、むしろ取ってしまいたいというのが本音。

車検前にこういうことが起きると、う~ん・・・って感じです :(
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ついにO2センサかな?

投稿記事 by JOHN » 2012/06/28(木) 01:34

ご無沙汰しております。JOHNです。

1年ほど何も無かったのですが、5月中旬に点灯いたしました :idea:

高速道路を数時間走ってたのですが、気付いたら点灯してました(笑)
トルク落ち、アイドリング不調等は一切無かったので、SAで一服してそのまま帰宅。

昨年にも投稿しておりますが、どうせマフラーのソレノイドだろうと思ってました。。。
その後お店に入庫して診断してもらったら以下のFault Codeを拾ってました。

16814.P0430
Catalyst system bank 2 : Efficiency below threshold

16804.P0420
Catalyst system bank 1 : Efficiency below threshold

おいおいおい・・・ソレノイドじゃないのかよ~ :?
一旦エラーを消して様子を見ていますが、その後点灯していないので閾値を一瞬越えただけでしょうか?

どなたか同じエラーが出た方がいらっしゃいますか?

ちなみにR32のO2センサは4つあるそうです :roll:
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Re: 排気警告灯

投稿記事 by futtan » 2012/06/28(木) 20:18

JOHNさん、久しぶりですねぇ~
元気してますか :D

自分のはキャタライザー交換、ECU交換してからエコ運転すると点灯します。
フォルトチェックするとO2濃度異常と出てるので無視してリセットしてます(笑

ラムダプローブじゃないといいですね。
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Re: 排気警告灯

投稿記事 by G@ Passat V6 4M » 2012/06/28(木) 20:41

キャタ交換してませんでしたっけ?

これ、キャタ1と2が機能?してないよって事ですよね。左右のバンクですね。

センサーは、エキマニの3-1の集合部とキャタの後ろに1つづつです。

左右バンクで合計4個

で僕は何時も点灯中、気が向いたら消灯させてます :oops: :oops:
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