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NEUSPEED ローテンプサーモ

配管

投稿記事 by gintateto » 2004/07/21(水) 23:32

追加ラジエターはVR6向け、
ラジエターのアッパーorろわーホースに分岐がつくらしいです。
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かっちょええー

投稿記事 by なべ » 2004/07/21(水) 23:35

うぬぅー!かっこええですなぁ。
ちっこいオイルクーラーいいですなぁ。
うずうずしますね。
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Re: かっちょええー

投稿記事 by てらてら » 2004/07/21(水) 23:46

オイルクーラー! いいですね。
この場所だとタイヤハウスカバーに
空気抜け穴のスリットをいれたりなんかして
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投稿記事 by けんだん » 2004/07/22(木) 21:04

追加ラジエターはVR6向け、
ラジエターのアッパーorろわーホースに分岐がつくらしいです。


なるほどね~。
ローテンプサーモ以来、VR6との冷却系の互換については、
いい感触が取れてるので、もっと冷やすことをお考えの向きは
いいかもしれませんね。

私は冷却については、あと3箇所手を入れたら、一段落するつもりです。
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投稿記事 by luckyいしい » 2004/07/23(金) 23:42

あす、KALPAでローテンプフルコース行ってきます。
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いってらっしゃ~い

投稿記事 by けんだん » 2004/07/23(金) 23:58

いってらっしゃ~い!

インプレお待ちしてます。
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ローテンプサーモとスイッチ

投稿記事 by ほーいち » 2004/07/28(水) 05:27

 けんだんさんこんにちは。
 イシカワエンジニアさんトコのローテンプサーモとスイッチを入れようと考えていますがサーモスイッチの加工はIEさん以外でも出来るものでしょうか?
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大丈夫だと思います

投稿記事 by けんだん » 2004/07/28(水) 08:49

大丈夫だと思いますよ。

差し替えるサーモスイッチのコネクタの形状が違うので、
車体側のコネクタを切断し、サーモスイッチに合うコネクタへ、つなぎ換えるだけです。
DIYでもやれるレベルですので、大丈夫だとおもいます。
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入れました!!

投稿記事 by luckyいしい » 2004/07/29(木) 23:45

先週の土曜日にローテンプサーモのフルコース入れました。

取付が終わるまで作業を見ていたのですが、難易度の高い作業でしたね。。。

ローテンプの収まっている場所が、ちょうどバッテリー側のENGブロック横あたりにあり、バッテリー台座を含めての脱着、エアークリナーBOXの脱着をしていました。さらに追い討ちをかけるように、サーモS/Wもラジエターの左下辺りにあり、上からの交換が厳しかったので、フロントアンダーガードの脱着をして、下側からの交換、さらに変換コネクターは、既存配線の余長がないため取り回しに苦労をしておりました。

取付後に関しては、帰路時の状況しかいえませんが、確かにエアコンの効きが良くなったのと、慢性的な低速時のトルク落ちが改善されてましたが、一時的に改善したものなのか分かりませんので、しばらく走行を繰り返してみてからと思います。

P.S
すでに、ローテンプのフルコースを実施された方々へ
参考までに、お聞きしたいのですが工賃って如何ほどでした?
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インプレありがとうございます

投稿記事 by けんだん » 2004/07/30(金) 00:55

インプレ、ありがとうございます。

エアコンは、効くでしょ?
早めにファンが回ってくれるだけで、ずいぶん変わるんですね。
熱ダレ/トルク改善のほうは、確認するには良いシーズンかと。
またレポートお待ちしてます。

工賃は・・・納品書が見つからないので、明日にでも探してみますネ。
IE施工で、パーツ込みで5万の半ばだったように記憶してます。
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