ＪＳＰチップ

[ぴろ]

本日来たるＦＳＲのためにＪＳＰチップをインストしてしまいました。

なべさんがダイノパックでパワー測定していたので、そのままインスト前後の
パワー測定もしてもらいました。

ちなみに測定時のパワー関係のパーツは以下です。
neuspeed　パワープーリーキット
neuspeed　コールドインテークシステム
iEXERT　ワンオフマフラー
いんちき自作アーシング(笑)
です。

インスト前は２０７ｐｓ　２８．６kg/mでした。

インスト後は２１５ｐｓ　２９．２kg/mになりました！

ピークパワー＆トルクより高回転域でのトルクアップがグラフより
見て取れました。
帰りの東名でもいい感じでした。

ＮＡでＥＣＵチューンは変わるのかな？と思ってましたが、
インストールして満足です。

高速は気持ちいいです！

[gintateto]

ノーマルデーターもヨサゲですが、
インストール後しっかりアップしているのもすばらしい。

[りょう]

トピックから逸れてしまうかもしれませんが・・・

２Drの場合、Ver5+JSPチップとVer6+JSPチップでは効果が異なるのでしょうか？
（４Drの場合Ver1,Ver2）
それとも、チップチューニングをすると関係ないのでしょうか？

巷ではVer6,Ver2の改良版が出てるらしいので・・・

[ぴろ]

２Drの場合、Ver5+JSPチップとVer6+JSPチップでは効果が異なるのでしょうか？

自分の場合は4door　Ｖｅｒ．１→ＪＳＰです。
どうなんでしょう？？

[なべ]

りょうさん、こんばんは。
２Dr　Ver5+JSPチップのみです。
Ver6+JSPチップは現状は無いみたいです。

[なべ]

ぴろさんは良い結果でしたが、私のはどよよ～んです 。
結果はというと１９９ｐｓ　２７．７kg/mでした。
測定時のパワー関係のパーツは、
　neuspeed　パワープーリーキット
　中間ストレートマフラー
　アーシング（4本）
です。
ぴろ号がうらやましいですのぉ。

[kou]

あんなに調子のイイ車でＥＣＵチューンとは
あれ以上速くしてどうするんですかぁ。
気持ち良すぎるんでないですか？

[KIYO]

ぴろさんやりましたね！
FSR2楽しみです．

[gintateto]

ぴろ号ECUには謎のver6が入っているはず。
したがって若干出力が異なるかも知れません。
ナベ号もver6にしちゃえばその位でるのでは？

いま入っているＭＡＰが如何であれ、あらかた書き換わってしまうわけで
性能に差はでないと思いますが。
うわさの日本版をNeuやAPRに送ると良いのが出来そうなヨカーン
（ベースがよければもっと良いチューニングが出来ると予想）

[ぴろ]

自分のノーマルＣＰＵの件ですが、結局ごく普通の日本版の物
だったようです。

しかーしもっとブルーな事が判明しました。

ＪＳＰチップはノーマルチップをはずして、内容を書き換え
また元に戻してやりますが、問題はチップ自身にありました。

自分のＣＰＵはもちろん一度もはずしたことは無いはずなのですが
すでに1回チップがはずされており、その上チップそのものが純正の
物ではなく、市販品の物に変わっていたそうです。

内容は噂のあったメキシコ仕様ではなかったようです。

純正仕様のチップはチップメーカーが全く自動車メーカー以外に
流して無く、手に入れることは不可能だそうです。
そのチップは耐熱温度が非常に広く対応しているそうで、
自分についていた市販チップはもっと対応範囲が狭いそうです。

イシカワ氏いわく「市販チップでも問題はおきないけど、メーカーは安全をとって
専用チップを使用しているんだよ」といってました。

たぶんフェストのトラブルの際、チップ自身がショートか何かしてしまい
交換せざるをえなくなってしまったのではないかといっていました・・